從1863年1月全球首條地鐵在倫敦誕生開始，地鐵便在世界各大城市被復制，經過150年歲月，如今的倫敦地鐵已經不是世界上里程數最長，站點數最多，規模最大的地鐵。但是，倫敦地鐵讓倫敦成為了世界上最有立體感的交通樞紐大都市。

　　從全英最繁忙的航空港到倫敦四通八達的鐵路網，從穿越英吉利海峽的海底隧道到橫跨泰晤士河的空中纜車，在倫敦，地鐵、城市輕軌、機場、隧道、纜車等各種交通方式構成了全球最密集、立體的交通網絡。

　　而地鐵便是這個立體交通網的整合者和聯通者。倫敦地鐵將倫敦所有的交通系統有機地整合在一起，讓倫敦成為世界上最有立體感的交通樞紐大都市。

　　地鐵站與機場完美對接

　　12月22日凌晨5時15分，記者乘坐的飛機準時降落在這座被稱為全英國最繁忙的機場——倫敦希斯羅國際機場。然而從飛機落地、進關、提取行李、到換乘地鐵駛入市區整個過程僅用了半個小時。記者注意到，無論在機場還是地鐵站都可以享受到免費的wifi信息暢通無阻，醒目的標識牌會指引你下一步怎么做，并且在機場、地鐵站都有免費信息服務區。人流、物流、信息流好像一個和諧的整體，讓倫敦地鐵與希斯羅國際航空港完美對接。

　　連接歐洲之星，接通歐洲大陸

　　劍橋大學城市規劃學博士王謙接受采訪時告訴記者，龐大的倫敦地鐵系統不僅連接了希斯羅航空港，更連接了倫敦的鐵路網。倫敦是全球鐵路網最密集的城市，有十幾個火車站，分布在倫敦不同的區域中，所有的火車站都與地鐵相連。

　　在倫敦，這些站點往往地上是火車站地下就是地鐵站。而這些地鐵站就成了倫敦鐵路、陸路、地鐵的交通樞紐，非常關鍵。比如，國王十字車站，是英國最繁忙的鐵路轉運站，它把來自北方的地上鐵路，連接到全市400多公里的地下鐵路網。車站共有8個月臺，地鐵北線、維多利亞線、皮卡狄麗線等五條地鐵路線在此交會，最深處位于地底27米。每天有不少于25萬乘客擁入地下。

　　值得一提的是，與國王十字車站僅一步之遙的圣潘可拉斯車站是穿越海底隧道跨越英吉利海峽的列車歐洲之星(Eurostar)的始發站。在倫敦地鐵地圖上，國王十字車站與圣潘可拉斯車站是同一位置。于是國王十字車站又一次成為歐洲地上鐵路與英國的地下地鐵網絡的樞紐。

　　與空中纜車無縫對接

　　在今年9月份的夏季達沃斯論壇上，亞洲航空CEO奧瑪女士接受記者采訪時曾表示，高水準的國際物流大都市，是將這座城市的各種交通系統有機整合。而在倫敦這座成名已久的國際大都市里，各種交通系統的融合一定離不開它——地鐵。

　　記者在倫敦采訪時注意到，即使是倫敦的最知名的交通方式之一空中纜車，也和地鐵實現了無縫對接。倫敦的纜車系統總造價為6000萬英鎊，約合人民幣6億元，其中約六成資金由總部設在迪拜的阿聯酋航空公司提供贊助。纜車連接泰晤士河南畔的O2場館，以及另一邊的ExCeL會展中心，旅程只需5分鐘，每小時可載客2500人。

　　記者體驗中發現，在倫敦的纜車的兩端，分別是兩個不同的地鐵站，出入非常方便。乘坐這條地鐵線而后登上纜車，可將乘客帶到距水面3000英尺的高空。每個纜車都可以360度全角度地欣賞城市風景，金絲雀碼頭，格林尼治天文臺，泰晤士河堤壩和奧林匹克公園等一收眼底。

　　指引你該如何做的“長者”

　　幾天走訪，記者發現，像貝克街站、國王十字站、希斯羅機場站等這樣承載巨大客流量的地體站，工作人員其實并不多。據記者觀察，每個地鐵站的人工售票口往往只開2到3個，而問詢人員如果你不仔細找，也很難發現他們的蹤影。倫敦市長約翰遜還表示，在2015年倫敦地鐵將大面積停用售票窗口，朝著更高程度的自動化和人性化服務邁進。

　　倫敦河南商會會長焦建功跟記者解釋，“其實倫敦地鐵本身就好像是一個150歲的老者在不停地與你進行交流，指引和規范著你的行為，時不時還會跟你開個玩笑”。

　　的確是這樣，記者注意到，倫敦地鐵的運營十分人性化，根據地鐵圖和地鐵中的標志牌，你可以輕而易舉地找到你想要去的任何地方，并且在每個地鐵站的顯著位置都會有信息服務區。并且倫敦地鐵這位“老伯伯”以各種方式在告訴著你應該怎么做。在倫敦地鐵的每個電梯上你都會發現standontheright(站在右邊)的標志，意思是讓乘客站在電梯的右側以留出過道給有急事的人;你還可以看到在列車、地鐵站過道禁止吸煙的標志等等。除了這些，記者還發現了地鐵站里的視力測試圖、為無家可歸的孩子募款的公益廣告、藝術壁畫等等。倫敦地鐵以各種形式溫馨提示、壁畫、商業、電影、詩歌等等跟你交流，它不需要另外一個管理系統過多地干預。

　　歐洲之星(Eurostar)

　　連接英國倫敦圣潘可拉斯車站與法國巴黎(北站)、里爾以及比利時布魯塞爾(南站)的高速鐵路列車。它穿越英吉利海底隧道并把倫敦、巴黎和布魯塞爾三個首都都連接起來，歐洲人首次可以從英國搭乘火車快速地到達歐洲。