作為LED顯示屏驅動IC主流品牌之一的聚積科技，在小間距LED顯示屏驅動IC的技術屬行業領先，受到國內外不少顯示屏企業的青睞，阿拉丁新聞中心記者在前段時間特意采訪了李亞屏先生，了解目前小間距產品的市場情況及聚積科技的未來一些戰略部署。

　　小間距市場全面打開

　　LED顯示屏驅動IC的關鍵技術隨著技術的不斷發展已發生變化，之前最關鍵的技術是電流精度，即精確控制多少的電流可以控制多大的亮度和多少的色彩;但目前小間距產品技術成熟，已超出了基本的精度控制需求，但它還有掃描屏上面產生鬼影、暗線、色偏的問題，以及需要保證在低亮度的時候維持高灰度，這些伴隨而來的新挑戰，是以往大間距沒有掃描屏的情況下不曾出現的問題。

　　新挑戰同時也帶來了新的動力，聚積科技堅持技術創新，于去年第四季度便推出了MBI515X系列LED驅動芯片，此系列的產品含有內建記憶體，可以增加刷新率，均能確保其“刷新率”至少大于1920Hz，並大幅提升顯示屏畫面暗部表現能力，細膩襯托景物暗部的層次和細節，強化景深與銳利度，一次解決困擾小間距掃描屏的七大問題：鬼影、低灰白平衡色偏、低灰不均、第一行掃偏暗、漸變暗線、LED壞點十字架、高對比干擾。

　　除了技術方面的瓶頸問題，價格是阻礙小間距產品發展的另一大因素，而在李亞屏看來，目前小間距LED顯示屏的價格雖然比傳統顯示屏貴很多，但是與五年前剛推出的時候相比，成本價格下降到1/5，這已經是一大進步。“舉例來說，市場上140寸左右、P1.5-2.0之間的的小間距LED顯示屏，價格大概是一百萬人民幣左右。”

　　伴隨低亮高灰等技術屏障的一一破解及成本價格的逐步下滑，小間距LED顯示屏在室內應用的市場被迅速打開;另外，隨著高端用戶對于顯示屏顯示精度及效果的應用需求提高，在一定程度上平衡了小間距LED屏的高昂成本。在商用領域，小間距LED屏用于信息發布，以及企業會議室的案例也日益增多。

　　“今年不少捷運(地鐵)、高鐵、航空的控制室，乃至軍方每個據點開會的控制室都陸續替換為小間距LED顯示屏，光是在這些領域的普及，將來市場需求的量也是非常大的。還有部分高級室內會議室，甚至是私人會所等高端市場。”李亞屏如是說。

　　“小間距LED是否能成為顯示屏發展的主流趨勢我不敢講，但是它以后會有一個爆發性的成長。我認為，隨著它的價格持續下降并到達一定程度，它會引起一輪產業革命，將‘吃掉’很多DLP及拼接LCD的市場。”

　　而在照明用驅動IC方面，李亞屏坦言，一直以來，這部分產品在聚積的營業額都是低于10%。目前我們正在研發幾個功能性較強的照明用驅動IC產品，預計會在第二季度光亞展期間推出，相信將會在市場上引起一些反響。“期望今年照明驅動IC的營業額能達到15%，不過還是要看具體的市場情況。”

　　《穹頂之下》 節能將是行業重心

　　問及聚積科技未來的產品戰略，李亞屏表示：在產品策略方面，聚積在去年已經綜合市場發展趨勢及自身企業情況，明確定位產品的研發方向：第一，重視小間距產品的技術創新;第二，進行節能IC領域的開發;第三， mSSOP封裝的推出，其簡稱GM封裝，是去年下半年推出的一個產品。這是由聚積獨創的一個非常小的封裝，它可以做得更小，把很多戶外P10、4掃的顯示屏燈驅分離，即是使驅動板與燈板分離，并且放在同一張板上，增加其競爭力。這是聚積除了小間距產品外，驅動封裝上的一個重點。“我們會想辦法在一些特別的細分領域做得更好，在基本領域上不會花太大的精力，因為目前市場的同質化競爭劇烈，產品泛而爛，聚積不會把主力放到功能性的產品，并會慢慢淡化這一領域。對于聚積而言，數量不是重點，維持技術上的領先才是重中之重。”

　　關于LED顯示屏的發展趨勢，李亞屏認為，今年小間距市場持續發力，并呈加速度發展，去年只有十幾家企業在做小間距產品，而今年會發展為四五十家，但等到明年可能會淘汰掉一部分企業，因為它們比不過那些專注于此細分領域或者是一些有經濟規模的企業。

　　而明年炒的話題絕對是節能，雖然前兩年就在“炒”節能，但是它是一個非常小的議題，并未能充分引起業內各界的重視，但是前段時間柴靜《穹頂之下》霧霾紀錄片的事件，成為一個觸媒、引爆點，將所有行業尤其是家電行業的聚焦點都集中節能環保方面，屆時也引起LED行業股價的上漲。我覺得，今年下半年政府會相應出臺一些政策，規定LED顯示屏的功耗，控制光污染，這對于任何一個行業來說都是最重要的。