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車輛運營實時監控擁抱 互聯網+ 智能公交來了

來源:數字音視工程網        編輯:merry2013    2015-06-26 06:25:37     加入收藏    咨詢

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隨著智慧城市建設的快速推進,市民將享受更安全、更便捷的公共交通出行服務。目前,天津公交集團6800輛公交車已使用車輛調度系統,為運營提供統一的管理調度...

  隨著智慧城市建設的快速推進,市民將享受更安全、更便捷的公共交通出行服務。目前,天津公交集團6800輛公交車已使用車輛調度系統,為運營提供統一的管理調度、車輛定位及車內視頻監控。預計到2016年使用該系統的公交車將達8000輛。

  智能公交系統是緊密結合當下城市公共交通的實際情況,借助先進科學技術,依據人性化設計理念,構造一套精密、復雜、龐大的公交車聯網視頻監控管理系統,為公共交通運營體系提供可視化管理服務,進而為公眾提供便捷服務,為出行安全提供有力的保障。

  如今掌上公交也漸漸成為智能公交的重要組成部分,憑借服務乘客出行的網絡電子站牌,未來,市民只要用電腦或者手機上網就可準確掌握所需搭乘公交線路車輛的到達時間、離本站的距離等信息,還可以查看經過某站的所有公交線路,以及查詢從某出發點到目的地的所有換乘方案。乘客在出門前只需通過手機或PC查詢要乘車輛信息,來規劃最合適的出行時間。

  實時監控

  車內有危險直接報警

  據了解,智能公交系統包含的功能,主要是由綜合信息采集系統、運營調度系統、行業監管系統和信息服務系統組成,這四個系統實現了幾十種功能,其中智能調度、車輛定位與視頻監控是該系統的主要功能。

  智能公交可提供實時監控,當車內出現危險時,可通過車內系統報警至管理中心,管理中心也可以通過監控直接報警,保障乘客安全。此外,通過運營調度系統,還可以對駕駛員違規行為進行日常監督,降低交通事故發生率,提高乘客滿意度。

  公交集團相關負責人介紹:“以往公交調度員憑經驗進行調度,而如今通過車隊二級智能調度平臺,可以直觀地看到運營車輛的運行情況。”在調度平臺上,看到有車扎堆就說明路面擁堵了,該適當減少發車,拉開車輛間距。”調度員表示,通過信息化設備實時監控路況、車況及客流情況,可根據客流需要加密發車間隔,根據實際情況加派管理人員現場疏導客流,維護秩序。目前,本市已經實現了6000多部運營車輛、50余處公交場站、市區重點道路近400個關鍵點位的全天候、全運時視頻監控,從根本上轉變了對運營現場監管的傳統模式,進一步增強了天津公交的公共安全保障能力和突發事件應急處置能力。

  憑借公交運營調度GPS智能信息平臺,去年,本市還推出了手機客戶端和交互式網絡電視客戶端查詢公交車到站信息的實時查詢服務。通過兩個平臺,市民可以實現“掐點等公交”和“坐在家里等公交”。

  此外,濱海新區公交集團已經啟動了智能調度系統二期工程建設,今年年底前,將實現對公交車維修保養、加油加氣、零配件使用、客票等運營業務記錄的全面采集管理。通過數據記載,為公交運營調度、新辟線路、優化線網和組織管理提供依據。據介紹,設新線路需要提前調研,有了智能調度系統,運營情況有了大量統計數據,比人為采集的信息可更靠。

  IC卡、語音報站、電子顯示屏、車載電視等技術設備在公交運營中被廣泛應用,天津公交網站、微博和“96196”客服中心的服務功能不斷完善,“掌上公交”服務查詢系統初步覆蓋了213條公交線路的運行情況,隨時隨地向乘客提供準確、及時的出行服務信息。搭建集團、二級公司、基層車隊三級聯網的運營調度指揮平臺,加大車載GPS定位和視頻監控系統的安裝應用力度,實現了330條線路的智能調度管理,公交運營調度的實時化、遠程化、可視化水平顯著提升。

  兩系統兩平臺

  打造智能交通管理系統

  據了解,本市將打造新一代智能交通管理系統,通過搭建“兩個系統、兩個平臺”,優化出行結構,均衡路網流量,到明年年底,實現中心城區智能交通管理系統建設全覆蓋,通行能力將提高20%。

  “兩個系統、兩個平臺”,即交通指揮調度系統、交通信息服務系統;大數據處理平臺、設備運行維護管理平臺。交通指揮調度系統能夠實現基于警力和智能交通設備的應急指揮調度;交通信息服務系統能夠實現對社會公眾的有效信息服務和政府部門的信息共享。兩個平臺能夠為智能交通管理系統發揮功能提供后臺數據支撐和運行管理保障。

  依托智能交通信息平臺,本市還將建成五大應用系統,即建設交通運行分析與輔助決策系統和智能交通仿真平臺;開展城市交通擁堵指數、城市客運客流量、路網交通流量、港口吞吐量等運行分析和預測;為路網規劃建設、交通影響評價、城市客運線網規劃、綜合客運樞紐客流組織等提供仿真模擬與輔助支持;完善協調調度與應急指揮系統,實現公鐵水航等各種運輸方式之間的協調調度以及突發事件情況下二級以上重大突發事件應急處置、會商和調度指揮;建設物流信息服務平臺和交通出行信息服務系統,為運輸企業、社會公眾提供種類豐富、及時準確的綜合交通信息服務。

  電子站牌

  車輛到哪乘客心中有數

  記者在中新天津生態城公交站看到,新安裝的公交智能電子站牌已經投入使用。這種智能電子站牌采用三棱柱形設計,在三棱柱的不同棱面分別布置了公交線路報站顯示屏、高亮顯示屏和燈箱廣告屏。候車乘客可以通過公交線路報站顯示屏實時查看到所乘公交車的運行位置等信息。

  目前,中新天津生態城在區域內共安裝智能電子站牌60套,其中起步區內44套,中部片區4套,中新大道沿線及東北部片區12套。 電子站牌具有語音播報功能。除了到站提示,在公交車自上一站發出時,候車乘客還能聽到車輛即將進站的提示。電子屏幕可顯示出公交車的實時位置,在電子屏幕左上角,乘客還可以看到一個紅色數字,是實時變化的,表示距離本站還有幾站。

  據介紹,公交智能電子站牌能準確地預報各線路運行車輛數量、位置、距離本站站數、車輛擁擠程度等數據,并通過語音報站提示乘客乘車。同時,通過采用多屏顯示技術,可以同時在不同顯示屏播放不同的視頻內容,乘客在候車時可選擇觀看喜愛的視頻內容,讓候車過程變得更充實、有趣;另外,每個公交智能電子站牌還配備了視頻監控攝像頭,可實時監控公交候車亭客流狀況。

  此外,與公交智能電子站牌聯網的生態城交通手機APP也將于近期投入使用,乘客通過手機足不出戶就查看公交車的準確位置,安排出行,減少公交候車時間。

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