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華為:照明物聯網方案發布,路燈節電80%

來源:數字音視工程網        編輯:葉宇馳    2016-03-17 09:45:28     加入收藏    咨詢

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華為在全球規模最大的ICT科技展會CeBIT2016(漢諾威消費電子、信息及通信博覽會)上發布了業界首個多級智能控制照明物聯網解決方案。方案將城市照明路燈統一接...

  華為在全球規模最大的ICT科技展會CeBIT 2016(漢諾威消費電子、信息及通信博覽會)上發布了業界首個多級智能控制照明物聯網解決方案。方案將城市照明路燈統一接入物聯網絡,基于GIS進行可視化管理,管理者可以清楚的了解每一個街區、每一盞路燈的狀態信息;通過應用靈活的照明策略,可以對每一盞路燈的開關狀態、照明亮度進行精準控制,真正實現按需照明,節能效率高達80%。

  

  華為和合作伙伴ESL(Enika Smart Light a.s.) 聯合發布照明物聯網解決方案

  據國際氣候組織(The Climate Group)統計,全球路燈的保有量約為3.04億盞,并將在2025年達到3.52億盞。城市中隨處可見的路燈,在為人們的生活帶來便利的同時,其巨大的能耗和高昂的管理費用等問題也讓城市管理者煞費苦心。以倫敦為例,路燈照明每年的耗電量高達5600多萬度(據The Climate Group統計,倫敦市路燈保有量約為3.5萬盞。以400W高壓鈉燈為基準),巨大的能耗費用再加上人工巡檢、管理維護費用,對城市管理者來說是一筆不小的開支。華為照明物聯網解決方案將為城市管理者排憂解難。

  照明策略“組合拳”齊出,保障高效節能

  每盞路燈都安裝了一個路燈控制器,用來控制開關和調光。不同于業界使用Wi-Fi等路燈接入方式,華為使用了基于IPv6的6LoWPAN技術,這種技術具有低功耗、自發現、自組網、可快速自愈的特點,而且可以更好的和傳感器以及其它智能設備交互。在對路燈的控制上,照明策略擁有一套“組合拳”,可基于當地的經緯度進行計算,不同季節、不同月份、甚至每一天的照明時長都可以動態調整;還可以跟內置的亮度傳感器、第三方車流量、人流量傳感器等進行聯動,或者根據實際的天氣和環境狀況進行智能調節。例如在深夜車流稀少的時候調低路燈亮度、間隔開燈;在光照條件不好的陰雨天氣根據亮度感知及時開燈。華為方案基于LED路燈,并組合使用照明策略,相比高壓鈉燈等傳統路燈,節能效率高達80%。

  可視化管理,路燈在線巡檢,故障未卜先知

  方案采用基于GIS的可視化管理,1名人員就可以管理多個街區成千上萬盞路燈,每個街區的路燈數量、路燈狀態、安裝位置、安裝時間等信息一目了然。當路燈故障時系統會自動告警,并發送信息通知維修人員及時檢修。系統還可以對路燈進行生命周期管理,提前預知到可能發生的故障,實現前瞻性的維護。這種管理模式改變了過去依賴人工定期上街巡檢的局面,既節省人力成本,又提高了管理效率。

  多級智能控制,多一級保護,多一層可靠

  傳統的路燈一般采用集中控制方式,無法對單個路燈進行精確控制。當控制網絡故障時,多臺路燈在白天出現“與日爭輝”的情況屢見不鮮,造成能源的浪費。多級智能控制是華為方案的最大特色,它包括兩級本地智能控制和一級網絡智能控制。敏捷物聯網關和路燈控制器均可搭載輕量級敏捷計劃組件,支持照明策略的本地化部署,形成兩級本地智能化決策機制。當敏捷網關的上行網絡故障時,可快速切換到本地控制策略;而當6LoWPAN傳感網絡故障時,路燈控制器可以完全離線工作,獨立運行。多級智能控制,最大程度上降低了路燈對控制網絡的依賴性。

  多層次開放,共繪智慧城市藍圖

  華為方案的另一大特色是采用了全層次開放架構。底層控制芯片可以基于開源的輕量級操作系統Liteos進行開發,不同廠家的設備可以基于統一標準更好的進行交互;敏捷網關支持虛擬化架構,合作伙伴可以開發和安裝定制化應用;敏捷控制器則對第三方應用系統提供標準北向接口,便于擴充各種服務組件,實現與智能交通、環境監控,城市治理全方位聯動,為市政管理提供提供第一手大數據。

  “自2015年5月華為發布敏捷物聯解決方案以來,已經陸續催生出電力物聯網、智能樓宇、智慧牧業等多個行業解決方案。照明物聯網是敏捷物聯方案在城市照明領域的又一次成功實踐。該方案是智慧城市建設中的的重要一環,隨著智慧城市建設的推進,在照明物聯網的基礎上可以增加更豐富的傳感設施,將環境監測、交通監測、智能充電樁、智能垃圾桶等各種對象都納入到感知網絡中,為智慧城市提供基礎的數據支撐,擴展更多智慧化服務。”華為交換機與企業通信產品線CTO周蕪如是說。

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