近些年北京市通過開展道路停車電子收費改革，采用高位視頻設備以人工智能技術實現智慧停車管理，同時賦能違停管理、交通綜合治理、重點治安防控、市政綜合管理等領域，實現“經營性收費”向“政府非稅收入”轉變、“人工現場收費”向“電子收費”轉變。其中，路側停車效果最為明顯。目前，北京道路停車入位率已達到90%以上。

　　目前從全國來看，路側停車管理的技術手段主要分為兩種一是地磁+手持POS，二是視頻識別技術。

　　地磁+手持POS技術主要通過在泊位上加裝地磁設備，感知車輛駛入/駛出時間，并上傳泊位占用情況，現場管理員通過手持POS獲得時間數據，再以拍照或手工錄入的方式增加車牌信息，核算停車費用，車主通過APP自助繳費或現場掃碼完成支付，

　　該種方式，可自動記錄泊位占用/空閑時間，核算停車費用，但是需要人工參與錄入車牌信息，因此，為了保證信息的實時、準確，現場需要多名管理人員，不能完全呈現“無感停車”的便捷。

　　而“無感停車”，是指從車輛入位信息識別，到車輛駛出扣費結算，整體過程無需人工參與，實現車輛“即停即走”的全自動管理。所以在當前技術階段，實現“無感停車”主要依靠視頻識別技術。

　　顧名思義，視頻識別管理技術通過視頻設備自動獲取并識別車牌信息、駛入時間、泊位狀態等數據，自動記錄、核算、扣除停車費用，車主全過程無需操作，同時管理者可實現數據的實時可視查詢和數據規范化管理，從技術上實現“無感停車”。

　　現有視頻識別技術在實現形式上，分為視頻樁和高位視頻，

　　視頻樁采用智能側向視頻識別技術獲得停泊車輛的圖片及車牌信息，該識別方式將設備安放在泊位右后側(路牙石或綠化帶內)，不影響路面正常通行，克服了正向識別不能大范圍應用的難題。雖然每個泊位都需要安裝視頻樁設備，但是通過這種方式可有效識別跨位停車、違章停車、車牌遮擋等惡意行為，同時通過一對一的高效管理模式，縮小管理粒度，解決路側泊位停車高并發識別機制等問題。

　　高位視頻分為單槍機+球機、雙槍機、雙槍機+球機以及四槍機四種，均通過高桿安裝，可最多實現1管8的管理模式，其中，雙槍機和四槍機方案得到越來越大范圍的應用。通過設定槍機固定場景、檢測方式和行為，自動抓拍數據，實現停車信息采集。該種技術方式要求路段中間不能有斷口(路口)，樹木、天氣等對設備識別影響較大，尤其是高大闊葉數目的遮擋，會導致設備識別結果不佳，對于后期的算法優化提出更好的要求。

　　雖然視頻識別技術尚有不足之處，但是綜合現有各項技術優缺點得知，視頻識別技術應用于城市停車管理可以解決人工“干預”問題，技術上做到“無人值守、無感停車”，針對路內停車的靈活性、高并發性，視頻識別設備能夠準確的獲得停車信息作為繳費依據，符合業務需求、數據需求以及政策方向，是目前較為可行和先進的管理技術。