10月28日，深圳地鐵14號線在萬眾期待中正式開通，受到央視《新聞聯(lián)播》的熱烈關(guān)注。聯(lián)建光電有幸成為14號線64套微/小間距LED顯示屏供應(yīng)商，再次點亮深圳地鐵，助力深圳軌道交通“兩線三樞紐”的開通！

　　據(jù)了解，14號線起于崗廈北站，止于沙田站，途經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，串聯(lián)福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運新城、坪山中心等地區(qū)，也是進入坪山區(qū)的首條地鐵線。列車最高運營速度120千米/小時，具備自動化無人駕駛技術(shù)。它的開通提高了深圳公共交通的承載力，也將帶動沿線周邊經(jīng)濟發(fā)展。

　　深圳地鐵14號線沿線的多個站點都使用了聯(lián)建光電LED小間距顯示屏，共計64套 。 這些LED顯示屏助力深圳智慧交通建設(shè)，是時隔兩年后繼深圳4號線(點擊回顧→深圳地鐵4號線三期開通，聯(lián)建光電“霸屏”全線站點!)之后聯(lián)建光電又一次“霸屏”深圳地鐵，也是聯(lián)建光電又一次見證深圳現(xiàn)代化發(fā)展。

　　作為站內(nèi)為數(shù)不多的動態(tài)屏幕，承擔(dān)著展示車展引流、公益宣傳、商業(yè)廣告等作用，一方面以生動清晰的畫面讓整體環(huán)境更加“靈動”，另一方面以高灰高刷的鮮艷色彩吸引著乘客的注意，讓市民們乘坐地鐵時可以感受大屏帶來的視覺享受，也為以“科技感+現(xiàn)代感”基調(diào)的14號線增色不少。

　　聯(lián)建光電打造的輕薄大屏不僅“有顏”，還“好用”。高效散熱性能 讓乘客近距離觀看也不會產(chǎn)生不適熱感;真空鍍膜、IP65戶外防護等技術(shù)讓大屏在人流量大的地下環(huán)境中依然持久運行 。同時采用Vmini微間距顯示技術(shù)，全倒裝COB封裝，成就超高清畫質(zhì) ，絕佳的屏幕位置也極易吸引乘客注意，“吸睛”的同時也“吸金”。地鐵項目復(fù)雜，地下施工環(huán)境惡劣，聯(lián)建光電派出專業(yè)工程師實地勘查、確認點位、現(xiàn)場安裝，以保項目順利完成 。

　　聯(lián)建光電作為令人信賴的大屏幕供應(yīng)商，為國內(nèi)交通領(lǐng)域創(chuàng)造經(jīng)典案例不可枚舉。在地鐵方面，曾為深圳、上海、廣州、杭州 等多個城市的地鐵提供過高清顯示解決方案;在高鐵方面也為京滬高鐵、寧杭高鐵、深圳北站、北京西站、重慶北站 等高鐵站點打造了多套LED電子信息顯示屏顯示系統(tǒng);在民航方面，北京大興機場、深圳寶安機場、上海浦東機場、上海虹橋機場等 國際機場都有聯(lián)建大屏的身影，聯(lián)建光電一次次用實力見證中國智慧交通的發(fā)展

　　聯(lián)建光電深耕行業(yè)十余年，對品質(zhì)的追求永無止境。未來將繼續(xù)提高創(chuàng)新技術(shù)及制造實力，不斷完善顯示方案，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，打造一流服務(wù)水平。