項目背景

　　中山八路總站是廣州西部一個大型的公交站場，這里將建成一個集公交、地鐵、社會停車等一體的綜合性交通樞紐。根據規劃，該項目規劃用地總面積約為33825平方米，地上6層、地下3層，可提供約342個社會停車位，是緩解中心城區交通擁堵、提高交通資源利用效率的有效手段。

　　該項目采用“公交站場+換乘樞紐+社會停車場 ”的開發模式，配以商業、行政辦公等功能，致力于打造成為集無縫銜接公共交通設施與便利型商業功能、區域文化意象、公共空間場所效應及生態節能技術于一體的、具有示范意義的低碳型綜合交通換乘樞紐。

　　項目需求

　　中山八路交通換乘樞紐綜合開發項目廣播系統采用IP網絡廣播系統，分為多個獨立大區，上千個喇叭點覆蓋整個交通樞紐綜合體。

　　解決方案

　　主要功能是在交通樞紐綜合體的公共區廣播動態，為旅客提供信息;該廣播系統兼作消防廣播(32路消防采集模塊 );系統采用多種語種(漢語、粵語、英語)廣播，使用聲視迪IP網絡插卡式廣播主機(17.3") ，再配上多功能DVD播放器 、8路電源時序器 與多種功率的數碼屏網絡化前置功放 ，可滿足不同國家和地區旅客的需要;播音方式采用自動廣播、人工廣播的方式，能保證不同播音內容及播音種類的需要，同時還可提供尋呼、通告、背景音樂、緊急廣播等服務。

　　交通樞紐綜合體的公交站場、公交停車場、公交調度管理中心、社會車輛停車庫分別采用帶后蓋明裝吸頂喇叭 、帶后蓋防火天花喇叭 以及室內壁掛音箱 ，有效覆蓋每個區域。

　　中山八路交通樞紐綜合體公共廣播系統的播音范圍覆蓋整個站內外。在信息機房、等多個相關弱電配線間配置廣播系統設備，不同機房內的廣播設備通過網絡連接，構成一個有機整體，形成一套大型公共廣播系統。

　　項目總結

　　近年來，在大力發展公共交通及傳統場站建設模式難以為繼的時代背景下，為應對公交場站數量不足、功能不完善對公交運營的影響，不同地區均加大對公交場站建設的投入力度，積極探索公交場站建設的新模式新方法，公交場站發展及建設呈現出立體化發展、配建式建設及集聚化設置的建設布局趨勢，同時呈現出綜合性開發、品質化建設及綜合型賦能的形象功能趨勢。

　　未來，聲視迪(CDRPA)將持續深耕交通樞紐綜合體業務場景，充分利用自身音視頻行業的技術優勢和經驗，攜手廣大客戶與伙伴共同探索，加速推進交通樞紐綜合體廣播系統在各大城市應用，讓更多乘客感受舒適、便捷、溫馨的換乘服務。