全國第三位及飛機起降數量全國第三位。作為中國重要的航空樞紐，深圳寶安機場不僅承擔著巨大的航班保障任務，更肩負著提升旅客體驗和服務質量的重要使命。

　　近年來，深圳寶安機場秉承先行示范的理念，積極響應民航局推進“四型機場”建設及高質量發展的號召，致力于打造“數字化的最佳體驗機場”。面對日均千余架次航班的巨大流量，以及行業屬性帶來的信息傳遞準確性、及時性方面的嚴格要求，傳統的指揮調度方式已無法滿足日益復雜的需求，這成為擺在寶安機場面前的一道難題。

　　面對這一挑戰，小鳥科技以其創新的視聽解決方案，助力寶安機場實現了數字化轉型，確保了現場指揮及信息中心(下文簡稱“指揮中心”)7×24小時的高效指揮和信息處理。小鳥科技設計的約1400個雙碼流分布式節點，配合深圳機場數字化建設，實現運控大廳、數字機坪塔臺、數字化監控中心共設置三套坐席協作管理系統，不同場景之下的管理系統既可以獨立使用，也能實現信息遠程調取和聯動，形成一個數據實時共享和統一運維的大平臺。

　　節約人“力”

　　指揮中心全面采用了“人機分離”的設計理念，將工作站部署在機房，有效降低了噪音和熱量對坐席人員的干擾，營造了舒適的工作環境。同時，坐席人員可以通過一套鍵鼠操作多臺顯示器，實現多任務并行處理，極大地提高了工作效率。此外，系統支持多屏顯示和跨屏操作，使信息呈現更加直觀，操作更加便捷。

　　賦能合“力”

　　指揮中心搭建的分布式坐席協作管理系統通過構建強大的網絡架構，實現了運控大廳、數字機坪塔臺、數字化監控中心等關鍵指揮中心之間的音視頻互聯互通。這種無縫連接打破了信息孤島，確保了數據的一致性和實時性，從而實現了高效協同。無論是航班調度、安全監控還是應急響應，各部門都能實時共享關鍵信息，協同作戰，確保機場運行的高效和安全。

　　強化定“力”

　　根據長期與民航企業合作的經驗，小鳥科技深知機場信息安全的重要性，因此在指揮中心建設中采用了多種備份方案，包括節點鏈路主備、網絡系統主備、管控平臺主備和控制軟件主備等。這些措施確保了系統在發生故障時能夠快速恢復，保障機場業務的連續性。同時，系統還配備了完善的權限管理功能，確保只有授權人員才能訪問敏感信息，有效防止數據泄露和誤操作。

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　　降低壓“力”

　　為了便于運維，指揮中心配備了強大的運維管理工具，可全面展示音視頻網絡鏈路的各項指標，幫助運維人員快速發現和定位問題。此外，工作站統一部署在機房內，方便運維人員進行集中管理，提高了運維效率。同時，系統還支持遠程運維，即使運維人員不在現場，也能及時處理系統故障，確保機場業務的正常運行，減輕或規避系統宕機帶來的運維壓力。

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　　通過本次合作，深圳寶安機場不僅改善了工作環境，提高了系統運維的便捷性，更重要的是顯著增強了信息傳遞的準確性與及時性。此外，寶安機場指揮中心在復雜多變的環境中保持了高度靈活性與穩定性，優化了資源分配，減少了運營成本，從而整體提升了服務水平與市場競爭力。

　　小鳥科技將持續致力于分布式坐席協作管理系統的研究和開發，為更多行業客戶提供高效、安全、便捷的解決方案。未來，小鳥科技將與民航企業保持長期合作，共同探索智慧機場建設的更多可能性，為中國民航事業的發展貢獻技術創新力量。