一、項目概況和招標范圍
（一）項目概況：
本項目是四川省高速公路網規劃的16條成都引入線中成都～萬源～陜西方向出川通道和成都～上海（南充至梁平段）出川通道兩條引入線的重要組成部分，是打造四川東向通江達海及陸路出川通道，兼顧促進沿線區域交通及地方經濟的發展的重要項目。
本項目路線起于南廣（安）高速公路譚家溝節點，主要控制點有：譚家溝、擦耳鎮、蓬安、營山、四喜、渠縣、大竹、石橋，止點達州石橋接點。
技術標準：項目采用全封閉、全立交、全部控制出入的雙向四車道高速公路技術標準。設計速度80km/h、路基寬24.5m,其他技術指標均按照部頒《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）執行。
路線長度約142.76公里(其中南充境74.74公里,達州境68.02公里) 。投資估算總金額約102.54億元(其中南充境39.89億元,達州境62.65億元)。本項目力爭在2009年內開工，并在中標通知書發出后一年內全線開工，2013年底建成通車，建設期4年。項目資金來源為項目法人自籌。項目收費期不超過30年，具體期限根據中標結果確定。
（二）招標范圍：
本次為南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路項目投資人招標。投資人應按《中華人民共和國公司法》及其它相關法律和政策規定組建并在項目所在地注冊公路建設、經營管理企業（即項目法人），由項目法人對本項目的資金籌措、建設實施、運營管理、養護維修和移交實行全過程負責，自主經營，自負盈虧，并在特許期滿后，將本項目及其全部設施無償移交給招標人或招標人指定的機構。
二、本次招標采用公開招標并進行資格后審，評標方法為最短收費期限法。投標人可獨立投標，也可以聯合體形式投標（聯合體的控股方為聯合體主辦人，聯合體主辦人在項目法人中的股份比例不得低于51%）。
三、投標人的資格基本條件
（一）法人資格：
投標人應是依照中華人民共和國法律在中國境內依法注冊并有效存續三年及以上的企業法人或企業法人聯合體，具有良好的商業信譽、良好的財務狀況能力。
1、投標人為獨家企業法人的，實收資本2億元及以上人民幣。
2、投標人為企業法人聯合體的，應同時具備以下條件：
⑴ 聯合體成員數不得超過2家，各成員均應為企業法人，所有成員的實收資本總額合計達3億元及以上人民幣；
⑵ 聯合體主辦人實收資本2億元及以上人民幣。
（二）商業信譽：
1、近三年內企業無涉及重大資產的不良訴訟（注：不良訴訟指因投標人重大過錯所致或可能會對其履約能力造成重大影響的訴訟）；
2、履約情況良好，無不良記錄；
3、近三年無重大違法行為，目前未處于投標資格被取消狀態。
如為聯合體，聯合體各方的商業信譽條件均應滿足，否則，不能通過資格條件審查。
（三）財務狀況：
1、2008年度凈資產不低于項目估算總投資的25%;
2、最近連續三年（2006、2007、2008年度）每年均為盈利；
3、年度財務報告經具有法定資格的中介機構審計。
如為聯合體，聯合體雙方均應滿足上述財務狀況要求，否則，不能通過資格條件審查。
（四）投融資能力：
銀行信用等級和銀行授信額度符合以下要求：
1、獨立的投標人銀行信用等級AA-（含AA-級）以上（有效期內）。聯合體各成員銀行信用等級均應為AA-（含AA-級）以上（有效期內）。
2、銀行授信額度（聯合體為各成員之和）：
（1）近三年平均授信額度≥10億元；
注：近三年年末平均自有銀行存款2億元及以上的，可不受本項授信額度的限制。
（2）目前尚可使用的授信額度≥5億元或投標截止時間銀行存款≥2億元。
四、有意向的投標人（聯合體必須為主辦人購買招標文件，投標時組成的聯合體也必須以已購買投標文件的企業法人為主辦人）可攜帶法人營業執照副本原件、法定代表人身份證明原件、法定代表人身份證、法定代表人的授權委托書原件和委托代理人身份證原件及上述資料復印件，驗原件收復印件，于2009年 9月18日至 9月 30日（北京時間，每天9:00至17:00）購買招標文件。招標文件每套收取工本費人民幣500元，參考資料（工程可行性研究報告）人民幣1500元（一律現金支付，售后不退）。