昨天上午，烈日當(dāng)空，湖南長沙黃花國際機(jī)場南側(cè)，長700米、寬300米的新航站樓工地彩旗飄揚(yáng)，機(jī)器轟鳴，施工單位中建八局的建設(shè)者正揮汗如雨，冒著高溫緊張作業(yè)。省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、省機(jī)場擴(kuò)建工程指揮部指揮長劉志仁告訴記者，今年上半年黃花機(jī)場擴(kuò)建進(jìn)展順利，1至6月已完成投資1.44億元，3月底飛行區(qū)2600米跑道延長到3200米工程通過試飛驗(yàn)證，黃花機(jī)場迎來“大飛機(jī)時(shí)代”，新航站樓主體工程6月已破土動(dòng)工。到2011年，黃花機(jī)場擴(kuò)建工程將按計(jì)劃全部建成投入使用。
　　
　　黃花機(jī)場自1989年啟用以來，現(xiàn)已開通直達(dá)全國50個(gè)大中城市的76條航線，以及6條國際和地區(qū)航線。去年，黃花機(jī)場的國際旅客吞吐量達(dá)到38萬人次，為中部其他5省省會(huì)機(jī)場總量的1.8倍。黃花機(jī)場運(yùn)營設(shè)施長期超負(fù)荷運(yùn)行，年設(shè)計(jì)容量僅460萬人次的現(xiàn)有航站樓，2008年已達(dá)到845萬人次的旅客吞吐量。
　　
　　黃花機(jī)場擴(kuò)建工程于2006年正式啟動(dòng)。根據(jù)國家發(fā)改委的最終批復(fù)方案，工程以2015年為目標(biāo)年，按滿足年旅客吞吐量1520萬人次、飛機(jī)起降15.1萬架次設(shè)計(jì)，旅客年吞吐量為現(xiàn)有機(jī)場設(shè)施設(shè)計(jì)量的三倍多，擴(kuò)建內(nèi)容包括建設(shè)4D升為4E級(jí)的飛行區(qū)，3200米跑道延長工程，新建航站樓面積16.5萬平方米等，概算總投資21.5億元。
　　
　　數(shù)據(jù)顯示，今年以來，雖然受到全球金融危機(jī)影響，但黃花機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)卻逆勢(shì)而上，上半年旅客吞吐量連續(xù)6個(gè)月超過80萬人次，是黃花機(jī)場通航以來運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展最好、最快的時(shí)期。